Поиск
ytuyutyuty

ytuyutyuty

Подписчики: 16 подписчиков
ID: 34369891

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

yutyutyutyutyu

СТО SAMURAI AUTO Усть-Каменогорск. Оказываем все виды услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок. Самые низкие цены в городе.
Наш Адрес:
Ул.Промышленная 1В.
Режим Работы:
ПН-ПТ с 9:00-18:00 СБ с 9:00-16:00
Скидки постоянным клиента.
1. Кузовной ремонт любой сложности
2. Профессиональная полировка, покраска
3. Рихтовка, парктроник
4. Ремонт бамперов
5. Ремонт ходовой части
6. Замена масел ДВС, АКПП
7. Замена ГРМ

СТО SAMURAI AUTO Усть-Каменогорск

Продажа земельных участков в Тверской области от. Продажа земли в Твери от собственника. Выгодное вложение средств в земельные участки Тверской области.Земля с/х назначения, участки под строительство коттеджных поселков, земли промышленного назначения и др. Большой выбор на любой вкус!
Компания Большая земля
Россия,Москва
zemli-tverskie@mail.ru
тел.: 8-925-28-11-889
-----------------------/ТЕГИ/---------------------------
#земля #Тверь #продажа #участок #покупка #земельный #фермерство #застройка #бизнес #охотхозяйство #озеро #река #Калининский #Лихославльский #Селижаровский #Бологовский #Зубцовский

Продажа земельных участков в Тверской области от

Паркур это не акро, а исскусство рационального перемещения по городу!. Паркур — это максимально органичное перемещение в окружающей обстановке (например, в городе), в том числе, из точки А в точку Б (и обратно). Также это искусство свободно перемещаться сквозь окружающее пространство. Паркур имеет натуральные корни (methode naturelle), в настоящее время — это динамически развивающаяся дисциплина, постоянно изменяющаяся и обогащающаяся новыми элементами. Акробатические элементы могут входить в тренировочный процесс трейсера, например, в развитие общей физической подготовки. Акробатика в последнее время всё интенсивнее интегрируется, так как сложные координированные движения являются наиболее эффективными для развития вестибулярного аппарата, очень необходимого в движении на скорости, но тем не менее не могут являться элементами его составляющей, так как не являются рациональными. Зачастую не имея точной информации люди считают исполнение акробатических элементов на открытом пространстве (на улице) или лазанье по зданиям разных высот, так же паркуром, он это не правильно. Творение акробатических элементов на улицах на самом деле именуется Акростритом (Acrostreet).
Человек, занимающиеся паркуром, называет себя трейсер, а не паркурщик или паркурист, как многие думают.
Нет границ, а есть лишь препятствия - так говорит француз David Belle, основатель паркура. Эта знаменитая цитата и есть основная идеология паркура.
акробатика сама по себе лишь приятная деталь, такая же, как и розовый шарф на вашей шее. сильнее она вас не сделает, зато привлекательнее вы определенно станете.. для определенной аудитории. если вы не умеете двигаться и в вас нет силы, акробатика вам не поможет © Олег Краснянский

Паркур это не акро, а исскусство рационального перемещения по городу!

Прохождение Боссов от Андрея Барамошкина.

Прохождение Боссов от Андрея Барамошкина

-☜❶☞=Rissisch Auto 4x4=-☜❶☞. Информация о марке УАЗ
Полное название: Ульяновский Автомобильный Завод
Иностранное название: UAZ 4x4
Год основания: 1942
Штаб-квартира: Ульяновск
ИСТОРИЯ УЛЬЯНОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА
В июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принимает решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. Решением Правительства СССР в октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Ульяновск. К началу 1942 года цех боеприпасов выпустил свою первую продукцию — авиационные снаряды.
К маю 1942 года было собрано пять первых автомобилей ЗИС-5. В феврале 1942 г. начата стендовая сборка автомобилей для фронта. В июле темпы сборки возросли до 20—30 машин в сутки. Ульяновский филиал № 4 ЗИС (УльЗИС) официально назначен головным предприятием по выпуску автомобилей ЗИС-5. Собраны и отправлены на фронт десятки грузовых автомобилей. Осенью начат выпуск малолитражных двигателей Л3/2 для нужд армии.
К концу 1942 года на заводе трудилось уже около 4 тысяч молодых рабочих.
22 июня 1943 года ГКО принимает решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода. С этой целью городской исполком выделил за рекой Свиягой 200 га земли под промышленное и жилищное строительство. Строительство автозавода положило начало одному из крупнейших районов города Ульяновска.
К маю 1943 года был выпущен опытный образец дизельного грузовика УльЗИС-253 — первый собственный автомобиль Ульяновского автозавода. Этот 3,5-тонный дизельный грузовик по экономичности двигателя и динамическим качествам не уступал американскому «Студебеккеру», за что и получил высокую оценку специалистов. В конце 1944 года машину марки ЗИС-5 передали на Урал, в город Миасс, а ульяновскому автозаводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей ГАЗ-АА.
26 октября с главного конвейера сошел первый полуторатонный грузовик ГАЗ-АА.
13 марта с ленты главного конвейера сошел 10-тысячный грузовик. За две смены выпуск достиг 140 машин.
На октябрьской демонстрации 1949 года впервые был продемонстрирован опытный образец однотонного грузовичка УАЗ-300. В 1950 году он успешно прошел дорожные испытания. Но этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство.
В 1954 году на заводе создается отдел главного конструктора (ОГК). Вначале это была небольшая группа под руководством И.А. Давыдова, которая принимала с ГАЗа документацию и передавала ее после обработки и комплектования в технологический отдел. С приходом новых специалистов начинается разработка новых автомобилей семейства УАЗ.
В конце года с конвейера сходят наладочные партии ГАЗ-69.
Приказом министра Ульяновскому автозаводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А и прицепов к ним.
С этого года УАЗ официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости.
Весной УАЗу поручено провести в сжатые сроки цикл опытно-конструкторских работ по созданию нескольких разновидностей автомобилей, в том числе санитарного, грузового, фургона, микроавтобуса.
Принята новая по тем временам компоновка с кабиной над двигателем, которую на автомобилях повышенной проходимости не применяла ни одна фирма. Такая компоновка позволила увеличить объем кузова без увеличения длины автомобиля.
Начат экспорт автомобилей УАЗ. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы были отправлены на экспорт в 22 страны мира. Автомобили ульяновского автозавода имели хорошую репутацию, благодаря неприхотливости в эксплуатации и надежности. По своим ходовым качествам УАЗы превосходили своих зарубежных аналогов, чем и заслужили уважение зарубежных автомобилистов.
В 1960 — группа конструкторов автозавода получила авторское свидетельство на изобретение толкающего штангового конвейера. Внедрение новой систем

-☜❶☞=Rissisch Auto 4x4=-☜❶☞