Поиск
карамель

карамель

Подписчики: 128 подписчиков
ID: 155440345

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sadstoryfalse

Описание

только секс

Vogue School Moscow. Vogue Dance
Школа Анны Царевой
Anna Pandora mother #HOUSEOFPANDORA
Анна Царева - хореограф из Санкт-Петербурга. Более 13-ти лет опыта преподавания
Топовый педагог России по направлению Vogue. Преподаватель подиумной походки и позированию в модельных школах Петербурга. Хореограф-постановщик.
Танцор.
Модель, постановщик показов.
Участие и заслуги:
- Победитель категории «Я против музыки» Vogue Ball «Питер в огне» 2017г.
- Победитель категории Production «Christmas Vogue Ball»2016.
- Полуфиналист категории Femm Vogue на«Christmas Vogue Ball»2016
- Полуфиналист категории Runway - The East Is Red Vogue Ball2015
- Финалист категории Old Way - «North Venice Vogue Ball» 2014г.
- Полуфиналист категории Hands Perfomance «North Venice Vogue Ball» 2014г.
- Финалист категории Runway - «North Venice Vogue Ball» 2013г.
- Гранд приз - Perfomance Face vs Prop - «Divine Vogue Ball» 2013г
- Победитель - Perfomance with a Prop –«Divine Vogue Ball» 2013г.
- Полуфиналист в категории Femme Vogue – «Christmas Vogue Ball» 2013г.
- Полуфиналист в категории Hip-Hop - «UDS Fest» Магадан 2012г.
- Победитель в категории Hip-Hop «Unidance Battle» Магадан 2011г.
Работа/Медийность:
- Хореограф сольного концерта АРЦВИК Градский Холл 28.10.2017г.
-Танцор основного балета на TOP DISCO POP2 г. Москва. Работала с Ольгой Бузовой, Тимуром Родригесом, Владом Соколовским, Елена Вебер, группа ФАБРИКА.
- Судья крупнейшего в СНГ фестиваля фантастики, кино и науки СТАРКОН 2017г.
- Модель и танцор на показе бренда OPIUM (Ленинград Центр) 2017г.Открывала и закрывала показ.
- Гость в передаче КЛИККЛАК выпуск про Vogue.
- Судья Vogue Ball при фестивале NOGI v RUKI Ярославль 2016г.
- Судья Grodno Vogue Ball 2016. Back In USSR
- Танцор в клипе Ивана Дорна Ты всегда в плюсе 2016
- Гость в передаче Пани пробуютПреподаватель модельной походки.
- Судья всероссийского танцевального конкурса Русские звезды 2016 г. Санкт-Петербург
- Модель дизайнера Анастасии Капранчик. Каталог весна-лето 2016
- Модель и танцор на Недели Мод в Санкт-Петербурге, дизайнера Arny Praht 2015. Открывала и закрывала показ.
- Модель на Открытом Международном Чемпионате Невские Берега 2015
- Преподаватель модельной походки и фотопозирования в модельной школе «GMS Models» c 2014г.
- Создатель и организатор летнего танцевального лагеря «VOGUE ACADEMY RUSSIA» 2014, 2015
- Организатор танцевального фестиваля по абстракту и эксперименталу Мнимая Единица2014 г. (г.Санкт-Петербург)
- Участник шоу MOVINGPOETRY PRO 2014
- Танцор клипа Matisse&Sadko - Azonto
- Танцор основного шоу Pirate Station 2014г.
- Судья отбора «Teamka Magadan» 2012г.

Vogue School Moscow

Fantastik Avataria. Привет!Я рада что ты зашёл(а) в мою группу.
В этой группе будут игры,конкурс,лотереи.
Думаю тебе понравиться.
Поэтому подпишись и позови друзей.

Fantastik Avataria

Шоу балет ♥♥♥ Mix style ♥♥♥ Саратов. Если вы умеете говорить - вы умеете петь, если вы умеете ходить - вы умеете танцевать.
Танец для нас - это радость, свобода! В танце мы можем выразить свои чувства, свое настроение. С помощью танца человек может познать мир, но познать его с какой-то другой, новой стороны, не так, как он видит глазами или узнает из книг. Это другой способ: движение в пространстве, ощущение ритма внутри тебя. Наверное, в этом есть что-то древнее...
В жизни мы противопоставляем танец каждодневной рутине, правилам, бытовым заботам, болезням.
Значит, танец - это всегда новое, свежее, свободное, не подчиняющееся никому и ничему действие, возвышающее душу и излечивающее тело.
Нам кажется, что танцующий человек находится на мостике между человеком и Богом.
Это огромная энергия, которая питает каждую клеточку тела и даёт силы двигаться дальше. Это ощущение свободы и полёта....
Страсть, внутренний ритм, фантастика!
ТАНЕЦ-это жизнь! если мы танцуем, значит мы живем!
Танец- это язык жестов.
Танец - это искусство, не важно какой именно танец, стриптиз или хоровод, это искусство!
Танец- это состояние души!
Танец - это сила, заставляющая порой людей рыдать или смеятся.
Танец - это движения чувств.
Mix style - один из лучших танцевальных коллективов Саратова. Лауреат танцевальных конкурсов. Насыщенная программа, шикарные костюмы, красивые и талантливые актеры, увлекательное шоу и зажигательный мастер класс!

Шоу балет ♥♥♥ Mix style ♥♥♥ Саратов

[В]Кино™. Заходи к нам у нас классное кино: романтика фантастика ужасы и т.д.
Прикольная музыка, опросы ... и каждую неделю конкурсы ;-) За победу вы можете получить голоса ... Вообщем у нас весело ;-)

[В]Кино™

۞ ۞ IKARUS MODELS ۞ ۞. Первые Икарусы, появившиеся на советских улицах в 60-е годы, были модели 55 и 66 люкс, обслуживающие междугородние и туристические линии. На 66-том стоял движок мощностью всего 125 л.с. (более поздние варианты - 145 л.с.). Он был способен развивать скорость до 100 км/ч, что по тем временам было просто фантастикой. За эту скорость, обтекаемую, непривычную для тогдашних автобусов-коробочек форму и продольные молдинги эти автобусы называли ракетами. Это был один из самых удачных вариантов Икаруса, выпускавшийся в различных модификациях более двадцати лет.
Партии Икарусов-180 (так называемая сочлененная модель, или «гармошка») стали прибывать из Венгрии в октябре 1968 года. Они работали в час пик на линиях, соединяющих центр Москвы с районами Тушино, Сокол, Щукино; основную же часть времени они обслуживали новые микрорайоны. У этих автобусов по сравнению с русским аналогом, ЗИЛом-158, влезало совершенно фантастическое количество народа: 180 человек! Поэтому их тогда в шутку называли «пылесосами» - всех желающих всосет. Они были бело-красные и по сравнению со своими же потомками, отличались маленьким размером окон. За пять лет их прибыло 327 машин, что составляло 1/15 от общего количества всех московских автобусов. Они радовали пассажиров своим комфортом, их любили снимать в художественных фильмах начала 70-х годов. «Икарусы» принадлежали 1-му, 6-му, 10-му, и 11 автобусным паркам и обслуживали новостройки Беляево, Химки-Ховрино, Медведково, Дегунино. Из всех прибывших «Икарусов» к 1976 году осталось только 273 машины. Дороги, запчасти. Последние единичные модели длинных «Икарусов-180» исчезли перед Московской Олимпиадой... Но венгерские автобусы все равно были надежнее и удобнее - в эксплуатации и для пассажиров, чем многочисленные советские модификации - ЛиАЗ-695, 697, 699 и 165 Лаз-699, 96 ЛАЗ-695Н...
Строительство московского метро не поспевало за ростом города и уже в 1976 году, после новогодних праздников, в столицу прибыла «на службу» более совершенная венгерская модель – «Икарус-280». Как и все прочие «двухсотые» модели, 280-я была модульного принципа: подобно кубикам детского конструктора можно было собирать из унифицированных узлов любую модификацию. Хочешь «280 – гармошку» длинной 16 с половиной метров, а хочешь - более длинную, уже 18-метровую «гармошку-283». За эту идею «Икарусу» дали не только золотой диплом лейпцигской ярмарки (что вполне понятно - все-таки родной СЭВ), но даже серебряный кубок принца Монако на конкурсе кузовов и серебряный кубок французской ассоциации кузовных ателье.
Сначала 280-е поступали небольшими партиями, словно компенсируя уход 180-х. Под «Икарусы» специально строились 15, 16 и 17 автобусные парки. Массовые поставки (несколько сотен машин в год) начались только после Олимпиады. Через четыре года их количество уже приближалось к 1400, в 1986 году - свыше 2600, а к моменту распада СССР «Икарус-280» стал абсолютным лидером (к 1990-му году количество 280-х превышало четыре тысячи автобусов) не только в столице и в области, но захватил прочные позиции и в сфере междугородных перевозок. Реальную конкуренцию ему составила не наша техника, а свой же, более молодой собрат – «Икарус-283», появившийся в СССР в 1988 году. Можно подчеркнуть тот факт, что к тому времени сам 280-й не был самой передовой моделью - за три года до этого в СССР проходили испытания более поздних моделей «Икаруса» - 415 и 284, но дальнейшего распространения (несмотря на все свои достоинства) они не получили.

۞ ۞ IKARUS MODELS ۞ ۞