Поиск
Дмитрий Николаев

Дмитрий Николаев

Подписчики: 209 подписчиков
ID: 175458557

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dmnickolaeff

Описание

Частный инвестор, криптоэнтузиаст, финансист. Управляю капиталом более 6🍋

Nissan Skyline. Skyline - один из наиболее старых видов японских автомобилей – более 50 лет существует данная марка и огромное количество автомобилей было выпущено под знаком “Skyline”. Его производство началось в 1955 с появления Skyline ALSI-1 - автомобиля созданного Prince Motor Company.
Данная компания была создана в 1952 электромобильной компанией Tama, которая в свою очередь была основана авиационной компанией Tachikawa, она строила истребители во Вторую мировую войну, а в 1952 начала производить электрические автомобили Tama.
В честь императора Японии Хирохито, Tama была переименована в Prince Motor Company и начала производить автомобили с бензиновыми двигателями вместо электрических. Prince использовала двигатель, разработанный специалистами Fuji Precision Industries, которая была создана авиационной компанией Nakajima. В 1954 произошло объединение двух компаний: Prince Motor Company и Fuji Precision Industries.
Другое важное событие в истории skyline произошло в 1966 году, когда Японское правительство рекомендовало создание больших компаний, которые будут более конкурентоспособными на международных рынках и смогут более эффективно противостоять попыткам иностранных производителей внедриться на местный автомобильный рынок.
Как следствие, Nissan объединяется с Prince, подобно тому, как Toyota объединилась с Hino и Daihatsu. Таким образом, с 1967 продукция Prince продавалась под марками Nissan или Datsun. Несмотря на это, отделение Prince все еще существует в корпорации Nissan и несёт ответственность за стиль Skyline.

МЕТКОМ66. прием цветных и черных металлов
• Бесплатно вывезем или заплатим Вам за старые холодильники, стиральные машины, газовые и электрические плиты, ванны, батареи, железные кровати, кондиционеры, водонагреватели, посудомоечные и швейные машины, железные двери, кровати, решетки, железные печи, сетки, заборы, ворота, столбы, крыши в Екатеринбурге и близлежащих населенных пунктах таких как Косулино, Арамиль, Горный щит, Курганово, Верхняя Пышма, Балтым, Березовский и т.д.
• покупаем и вывозим отработанные старые АКБ (аккумуляторные батареи)
• вывозим любой автохлам (старые автомобили, запчасти);
• вывозим и демонтируем гаражи, киоски, павильоны, ангары
• разгребем завалы хлама в вашем гараже ( при наличии любого металла);
• демонтируем и вывезем любые металлоконструкции и металлалом с Вашего дачного, садового участка, гаража, и др.
• организуем вывоз обрезков арматуры, труб и другого черного лома;
• Рассмотрим любые Ваши предложения по вывозу и демонтажу металлолома.
Сдать лом меди, лом латуни, лом алюминия, лом нержавейки, лом свинца, лом акб ( аккумуляторов) в Екатеринбурге дорого можно у нас.

Электрическое и электронное оборудование автомоб. Уважаемые классные руководители и студенты групп с 01.11.21 для каждой группы создано сообщество по дисциплине Электрическое и электронное оборудование автомобилей. Задания по расписанию смотреть по указанным ссылкам:
1-ТОРАТ-19 Электр. электрон-е оборуд-е авт-й - https://vk.com/club208435003
2-ТОРАТ-19 Электр. электрон-е оборуд-е авт-й - https://vk.com/club208435024
3-ТОРАТ-20/11 Электр. электрон-е оборуд-е авт-й - https://vk.com/club208435035

Электрическое и электронное оборудование автомоб

Автоподбор 58. Приветствую Вас, дорогой друг!👋
🔎Если вы ищите автомобиль и оказались на этой странице, значит вы на верном пути!
На данный момент рынок автомобилей под завязку забит сотнями, а то и тысячами вариантов машин!
Есть совершенно разные автомобили на любой вкус, цвет, состояние и цену, но зачастую поистине хороших машин очень и очень мало, и найти эту самую «жемчужину» совсем не просто!
Если ваши поиски не приносят результатов, вам надоел обман и нечестные продавцы , или же просто не хотите тратить ваше драгоценное время на поиски.
То доверьте поиски нам!
Мы готовы вам помочь найти тот самый автомобиль вашей мечты!
⠀
✅ Проверим авто на предмет юридической чистоты!
✅ Проверим двигатель, кпп, и ходовую часть автомобиля!
✅ Проверим кузов на предмет окрасов и ДТП!
✅ Проверим электрическую и электронную часть авто!
✅ Проверим оригинальность пробега!
📞 По всем интересующим вопросам по номеру +7-927-222-25-88 (Viber, WhatsApp)
#автоподбор #подборпенза #пензаавто #автопенза #купитьмашину #купитьавто #продажаавто #буавто #продаммашину #пенза #заречный #подобралавто #проверкаавто #автопроверка #водителипенза #совапенза #ищуавто #поискавто #автоподбор58

Автоподбор 58

OPEL clab. страшнее OPELя зверей нет На юге Германии находится лесистая местность издавна называемая Оббель или Опель. Много веков назад после тридцатилетней войны в Европе, отставные солдаты осели здесь и стали заниматься фермерством. Новоявленных крестьян начали называть опелями. Основатель семьи Опель Тонгез решил, что земледелие не самое подходящее занятие для его сына и отправил его учиться на кузнеца. Со временем он обзавелся и небольшой шляпной фабрикой в городе Рюссельсхайме. 9 мая 1837 года в его семье родился сын Адам. С детства у Адама присутствовала тяга к механике. Пять лет он провел в скитаниях по Европе, а, вернувшись в 1862 году домой с мечтами сконструировать швейную машинку подобную той, что он видел на парижской выставке, открыл в коровнике своего дяди мастерскую. Швейная машинка получилась великолепная. Позже он приспособил ее для производства шляп и основал компанию Opel. Дела Адама шли настолько хорошо, что в 1868 году он строит двухэтажную мастерскую по производству швейных машин. У Адама было пятеро сыновей - Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. Ребята с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались ездой на велосипедах вокруг дома. Адам не слишком интересовала езда на велосипеде, однако он увидел в этом дешевом и удобном средстве передвижения будущее своей фирмы. В 1887 году фабрика Опеля начала производить помимо швейных машин велосипеды. Благодаря идее англичанина Данлопа, который предложил использовать в качестве колес новые шины, наполненные воздухом, уже в 1890 году компания выпустила 2000 велосипедов и стала крупнейшей в Германии. В 1895 году фабрика перешла под контроль старших братьев Вильгельма и Фридриха. В 1897 они увидели на демонстрационном заезде в Берлине простенький и оригинальный самодвижущийся экипаж Фридриха Луцмана из Дессау. 21 января 1899 было достигнуто соглашение, по которому фабрика Луцмана переходила под контроль братьев Опель, а сам он получил должность технического директора. Весной из ворот завода выкатили первый одноцилиндровый автомобиль Opel. Автомобиль был далек от совершенства. Для того, чтобы завести расположенный под сиденьем мотор приходилось вручную раскручивать огромный маховик – других приспособлений для запуска не имелось. Вся эта конструкция – предок современного автомобиля – продавалась не слишком хорошо, однако первая неудача не остановила братьев. В 1900 году они заключили контракт с французским автозаводом Darracq, а в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darracq, полностью собранный в Германии. Дела фирмы опять быстро пошли вгору и начали разработку собственных автомобилей. В 1906 году, когда истек контракт с французами, братья уже уверенно стояли на ногах и больше не нуждались в чьей-то посторонней помощи. Все предвоенные автомобили Opel хоть и не конкурировали по роскоши со своими современникам, зато были чрезвычайно качественно сработаны. В годы первой мировой войны компания наладила выпуск грузовиков для нужд армии, и хотя инженеры фирмы не теряли времени даром и разрабатывали новые модели, послевоенная инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь. Для выхода из кризиса, группа инженеров во главе с Вильгельмом отправились перенимать опыт у своих коллег из-за океана. Вернувшись домой, они рьяно взялись за дело. В период с 1923 по 1924 год была проведена коренная модернизация оборудования. Вместо старых станков стали использовать новые с электрическим приводом. Главной новинкой стал тогда еще единственный в Германии конвейер. В этот период был выпущен новый двухместный автомобиль, как две капли воды похожий на французский Citroёn. Модель называлась 4/12 л.с. и окрашивалась в ярко зеленый цвет, за что и получила в народе кличку Laubforsch («Лягушонок»). В 1927 оду было выпущено 39000 штук таких “Лягушат”. В 1928 году фирма Opel перешла под покровительство к заокеанскому гиганту – General Motors, став ее официальным филиалом в Германии. С этого момента т