Поиск
Популярные электронные книги и журналы

Популярные электронные книги и журналы

Подписчики: 264 подписчиков
ID: 46441759

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club46441759

Описание

Популярные электронные книги и журналы

Ветераны флота (МТ (СКР) Приморский Комсомолец. МТ (СКР) Приморский Комсомолец
Заводской номер - 930 в/ч - 31195 День корабля - 26 октября
24.09.1957 г. - заложен на Средне-Невском ССЗ в Ленинграде
05.09.1958 г. - спущен на воду.
00.12.1958 г. - принят в состав ВМФ как БТ «Т-9», зачислен в состав 4 однтщ Рижской ВМБ Балтийского флота, перешёл в пункт основного базирования п. Рига.
27.06.1960 г. - перечислен в состав 323 однтщ ВМБ Балтийск Балтийского флота и перешёл в новый пункт базирования п. Балтийск.
06.10.1961 г. - совершил переход Северным морским путём на ТОФ. Зачислен в состав 146 днтщ 47 брковр, прибыл к новому месту базирования в б. Парис.
1961-1962 г. - совместно с БТ «Павлин Виноградов» участвовал в боевом тралении в устье реки Тюмень-Ула (современное наименование р.Туманная). Командир корабля капитан 3 ранга Савельев А. М. Задачи боевого траления выполнены успешно.
16.10.1962 г. - переименован в БТ Приморский комсомолец.
03.1966 г. - боевя служба в Сангарским проливе. Совместно с мт МТ-58 осуществляли слежение за транспортными судами США. Фиксировали интенсивность их прохождения, определяли характер груза. На корабле присутствовала группа ОСНАЗ. Велись радиоперехваты.
19.05.1966 г. - в соответствии с Приказом ГК ВМФ о классификации кораблей переклассифицирован из базового тральщика в морской тральщик.
02 - 08.1970 г. - первым из своего класса кораблей выполнял задачи боевой службы в Индийском океане. Командир корабля капитан 3 ранга Рыбин И.Т.
Задачи боевой службы выполнены успешно. Весь экипаж награждён знаками «За дальний поход»
00. 1970 г. - в состязательном тралении получил приз ГК ВМФ.
29.04.1973 г.- 11.06.1974 г. - боевая служба в Индийском океане. Командир корабля капитан 3 ранга Устименко Г.Ф. За период боевой службы пройдено 33900 миль. Порты заходов: п.Басра, п.Умм-Касср (Ирак); п. Аден (Йемен); п. Бербера (Сомали) Задачи боевой службы выполнены успешно. Личный состав экипажа награждён знаками «За дальний поход».
23.07.1975 г. - в связи с резко возросшими требованиями к минно – тральным кораблям по уровню физических полей, появлению в составе флота базовых и морских тральщиков с значительно меньшими уровнями полей (тщ проектов 266, 266М, 257ДМ, 1265), приказом ГК ВМФ переклассифицирован в сторожевой корабль. Противоминное вооружение снято.
00.1976 г. - 00.1977 г. - боевая служба в Индийском океане. Командир корабля капитан 3 ранга Мартирасян В.М. Задачи боевой службы выполнены успешно. Личный состав экипажа награждён знаками «За дальний поход».
01 - 04.1980 г. - боевая служба в Корейском проливе. Командир корабля капитан – лейтенант Шевчук А.Б. Задачи боевой службы выполнены успешно. Старший на борту командир 146 днтщ капитан 3 ранга Фёдоров В.Д.
00.1980 г. - передан в состав 202 бр. ПЛК Приморской флотилии разнородных сил.
Переведен к новому месту базирования в б. Абрек (2 пирс).
08.1980 г. - 06.1981 г. - боевая служба в Индийском океане в составе 8 опэск. Командир корабля капитан – лейтенант Антипов В.Е., старший на переходе начальник штаба 146 днтщ капитан 3 ранга Вагнер С. На переходе в район несения боевой службы у мыса Коморин (Индия) при подходе к борту танкера на заправку погиб комендор матрос Сидоров.
Выполнялись задачи по ведению экономической разведки в Баб-Эль-Мандебском, Ормузском проливах, слежение за авианосцами ВМС США, в том числе за авианосцем «Индепенденс» (бортовой № 62, тип «Форрестол»), в Аравийском море. Порты заходов: п. Аден (Южный Йемен, дважды), п. Джибути, о-в Нокра (Эфиопия). Весь экипаж награждён знаками «За дальний поход»
03 - 06.1983 г. - боевая служба в Корейском проливе. Командир корабля капитан – лейтенант Селин В.Я. Задачи боевой службы выполнены успешно.
11.1983 г. - 02.1984 г. - боевая служба в Корейском проливе. Командир корабля капитан – лейтенант Селин В.Я. При несении боевой

Ветераны флота (МТ (СКР) "Приморский Комсомолец"

Материнский капитал в Анапе. Всё об использовании средств сертификата на материнский (семейный) капитал! Помощь в реализации!
Звоните!!!
Воспользуйтесь бесплатной консультацией квалифицированного специалиста по работе с сертификатом на материнский капитал.
Если вам больше подходит личное общение с партнером -
Звоните и записывайтесь на бесплатную консультацию в офисе.
Наши юристы всегда готовы ответить на ваши вопросы по использованию средств Материнского Семейного Капитала (МСК).

Материнский капитал в Анапе

Капитаны Спарта Ульяновск 1 поток. СПАРТА
Подготовка Капитанов:
КАПИТАНЫ. ИХ РОЛЬ В ТРЕНИНГЕ
Зачем тренингу «Спарта» капитаны?
1. Поддержание и сохранение контекста «Спарты», создаваемого тренерами.
Тренера создают для участников определенные рамки, в пределах которых
должны оставаться участники. Капитаны должны сохранять эти рамки по
всему периметру, не позволяя ни одному внешнему или внутреннему
явлению нарушить созданный контекст и атмосферу.
2. Помощь в организации процессов тренинга. Процессы тренинга требуют
конкретных ресурсов и действий для их реализации. От капитанов здесь
требуется самое активное участие.
3. Вдохновение участников своим личным примером – модель для
подражания. Капитан должен стать образцом для участника,
непререкаемым авторитетом и примером. Следуя примеру капитана,
участники смогут быстрее и эффективнее обучиться ключевым принципам
спартанца.
4. Индивидуальная работа с участниками. У тренеров физически не хватит
времени на индивидуальную работу с каждым из участников. Для этого есть
капитаны. Они доносят до участников «правила игры» и передают им свой
опыт, помогают прийти к результату (там, где это позволяет контекст).
Теоретически и практически тренинг «Спарта» может быть проведен без
капитанов. Но с капитанами тренинг обретает большую глубину и
результативность для каждого участника.
Команда капитанов должна быть подготовлена максимально качественно.
Подготовка капитанов – большая ответственность. Необходимо, чтобы каждый капитан был самостоятельной «боевой единицей», но в то же время частью единой команды.

Капитаны Спарта Ульяновск 1 поток

Переводчики Реманги. Здесь собираются только капитаны и их замы для обсуждения разных вопросов и обсуждения сайта и Сканлейта!
Пожалуйста, не оскорбляйте друг друга! У нас одна цель - качественный сканлейт!
Чтобы присоединиться к нам, Вам нужно предоставить:
1) Быть капитаном или заместителем команды (Зам. может быть лишь 1)
2) Привязать ВК к своему профилю на Remanga (делается в личном кабинете, в настройках)
3) Написать нам, указав эту информацию:
3.1) Ссылка на профиль ReManga
3.2) Ссылка на команду
3.3) Кем вы являетесь (капитан или заместитель)
4) Переводить больше 4 гл/мес.
5) Ожидать рассмотрения заявки
Добро пожаловать!

Переводчики Реманги

Проверенный заработок в сети Интернет. Все сайты прошли личную проверку. За гарантию отвечает сама администрация. Мы советуем только проверенный и прибыльный способ заработка (абсолютно без вложений), так как сами когда-то были одними из вас и представляем , как вы устали,находясь в поисках и натыкаясь на одно ерунду , где либо платят копейки , либо нужен стартовый капитал , развод и прочее. Мы расскажем вам о тех сайтах, которые мы выбрали из всех , то есть , о самых лучших !)

Проверенный заработок в сети Интернет