Описание
Географическое положение.
Мурманск, центр Мурманской области, в 1967 км к северу от Москвы. Расположен за Северным полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты, на скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря (так называемый Мурманский берег), вдоль которого вытянулся более чем на 20 км, в 50 км от выхода в открытое море. Крупнейший незамерзающий рыболовный и торговый порт в России.
Климат.
Климат умеренно холодный, морской. Средние температуры января –8°C, июля 12°C. Осадков около 800 мм в год.
Общая информация.
В современном Мурманске развиты рыбная и рыбоперерабатывающая промышленность, судоремонт и производство стройматериалов.
Железнодорожная станция на линии Беломорск — Луостари. Аэропорт.
Население города 468,3 тыс. человек.
Официальной датой закладки города считается 4 октября 1916 года. До строительства первых бараков и деревянных причалов хозяином здешних мест был старый помор Семен Коржнев. (Поморы- потомки русских поселенцев, с XII века начавших осваивать побережье Белого моря.)
В годы социализма начался второй этап истории Мурманска. Его бурный рост был беспримерным даже для того времени - времени великих свеошений ценой непосильного труда народа. "На пустынном берегу Ледовитого океана, - писал побывавший здесь Максим Горький, - на гранитных камнях, местами уже размолотых движением ледника и времени в песок, строится город. Именно так, люди строят сразу целый город.... В Мурманске особенно чувствуешь широту размаха государственного строительства".
На долю Мурманска выпали суровые испытания в годы Великой Отечественной войны 1941 - 1945 годов. Сорок месяцев, днем и ночью, враг угрожал городу. Тревожно выли сирены, оглушительно рвались бомбы, полыхали пожары, рушились здания, а город жил, работал, сражался...
Сейчас трудно поверить, что город лежал в развалинах. Следы войны давно исчезли - заботливые руки строителей подняли Мурманск из руин и пепла, они построили город заново.
Говоря об истории города нельзя не упомянуть отдельно о создании и развитии Мурманского ордена Ленина морского рыбного порта. Парят над ним чайки. А чуть пониже - словно стая диковинных громадных птиц, взметнули на десятки метров в небо свои стрелы мощные портовые краны. Рыбный порт сегодня - это громадное современное высокоорганизованное производство со сложнейшей техникой, где трудится многотысячный отряд специалистов.
А начинался он с колышка, с первых свай, которые вручную забивали рабочие у Варничного мыса, метр за метром отвоевывая у моря территорию, сооружая первые постройки.
Одновременно с его строительством зарождалсяи креп рыболовецкий - траловый- флот, наш тралфлот. Весной 1920 года решением Архангельского губисполкома и ревкома было создано управление рыбными промыслами. Двеннадцать стареньких траулеров составили первую в Советской России рыболовную флотилию. С 1927 года она окончательно перешла на базирование в Мурманск. За годы первой пятилетки траловый флот получил тридцать четыре паровых и десять дизельных новых траулеров.
Во время войны сорок шесть судов трал-флота стали боевыми кораблями Северного флота. Остальные продолжали ловить рыбу там, где шли жестокие морские бои. За три военных года флот дал стране 850 тысяч центнеров рыбы, 3,6 миллиона банок консервов и другую продукцию. Это был подвиг!
В январе 1942 года в блокадный Ленинград был отправлен эшелон с продовольствием , где было, в частности, 7500 кг рыбъего жира. Позже в город Ленинград был отправлен еще не один десяток вагонов с рыбой. И кто знает, сколько угасающих жизней ленинградцев спасла та, трудных военных лет рыба!
