Поиск
Критика опс

Критика опс

Подписчики: 34 подписчиков
ID: 145617704

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club145617704

Описание

Всё о критике ОБСЕ

Avto-podborKRG. Город Караганда
Покупка автомобиля с пробегом - настоящая головная боль автолюбителей. Мало кто обладает достаточным опытом, чтобы оценить состояние автомобиля при покупке. Именно поэтому специалисты, способные дать экспертное заключение работают у нас и готовы к выезду в любую минуту. Мы проверяем автомобили при осмотре по 71 пункту - (общие состояние автомобиля, состояние кузова и лкп, состояние двигателя, состояние АКПП-МКПП, состояние тормозного оборудования, состояние электрической части). специальным оборудованием также проверяем на криминальное прошлое и перебитые номера кузова авто которые наше доблестные инспектора могут и не увидеть. и предаставляем заказчику полную информацию по данному автомобилю. Также консультируем покупателя по ценовой политике на автомобильном рынке. Пользуясь нашими услугами сэкономите кучу денег и времени.
Особый подход к каждому клиент

Surfing Mania (ГРУППА СЕРФОВОГО ВИДЕО ). Выбери жизнь. Выбери работу. Выбери карьеру. Выбери семью. Выбери большие телевизоры, стиральные машины, автомобили, компакт-диск плэйеры, электрические консевные ножи. Выбери хорошее здоровье, низкий уровень холестерина и стоматологическую страховку. Выбери недвижимость и аккуратно выплачивай взносы. Выбери свой первый дом. Выбери своих друзей. Выбери себе курорт и шикарные чемоданы. Выбери костюм-тройку лучшей фирмы из самого дорогого материала. Выбери набор Сделай сам, чтобы было чем заняться воскресным утром. Выбери удобный диван, чтобы развалиться на нем и смотреть отупляющее шоу. Набивай свое брюхо всякой всячиной. Выбери загнивание в конце всего и вспомни со стыдом напоследок своих дружков-подонков, которых ты заложил чтобы выкарабкаться. Выбирай будущее. Выбирай жизнь.
Но зачем мне все это? Я не стал выбирать жизнь... Я выбрал кое-что другое...Почему? Да потому... Какие могут быть почему, когда ты под кайфом? Когда есть серфинг..

Surfing Mania (ГРУППА СЕРФОВОГО ВИДЕО )

Автозапчасти запчасти б/у Альфа Ромео Лянча Фиат. НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ РЕКЛАМА НА СТЕНЕ ВОЗНАГРАЖДАЕТСЯ ПЕРМАНЕНТНЫМ БАНОМ.
НА СТЕНЕ МОЖНО РАЗМЕЩАТЬ ТОЛЬКО ЗАПРОСЫ НА З/Ч. Объявления о продаже будут удаляться.
Запчасти б/у на ИТАЛЬЯНСКИЕ автомобили.
В разборе следующие итальянские авто:
1. Альфа-Ромео 146/156/166/GTV/147/GT/159
2. Лянча Тезис/Либра
3. Фиат Браво2/Добло/Панда/Идея/Стило/Гранде Пунто/Купе/Мультипла
В наличии имеются двигатели, МКПП/АКПП, турбины, кузовщина, оптика, диски, салоны и многое другое.
Все агрегаты, которые можно проверить, проходят проверку при снятии с автомобиля или перед продажей (моторы, коробки, генераторы, стартеры).
Колесные диски всегда проходят проверку на шиномонтаже и продаются ровными (если иное не оговорено).
Гарантия (возврат денег или замена на аналогичную з/ч):
- на моторы и коробки 2 недели на проверку работоспособности (может быть увеличена до одного месяца при установке на рекомендуемых СТО)
- на электрические блоки и агрегаты 2 недели со дня поставки
- на кузовщину, оптику, диски, пластик и прочее гарантии нет. Покупка согласуется по фото и оригинальным номерам делателей.
Цены, условия оплаты и доставки обсуждаются только в личке.
К каждому клиенту индивидуальный подход и скидки.
С оптовыми покупателями и СТО гибкая система сотрудничества.
Самовывоз из Минска.
Мы разбираем лучшие итальянские авто!

Автозапчасти запчасти б/у Альфа Ромео Лянча Фиат

-=Honda Prelude oldstyle club=-. Это группа для всех кто занимается ремонтом культовой серии автомобилей Honda Prelude I, II и III поколения. Обсуждаем проблемы, обмениваемся опытом и зап частями, выкладываем фото разборок, агрегатов, электрические схемы, и все что может помочь нам сделать эти прекрасные автомобили лучше!
Все люди как люди, а мы на Прелюде))

-=Honda Prelude oldstyle club=-

Rolls-Royce. Союз труда и капитала
Основатели легендарной компании Rolls-Royce – Чарлз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс – были выходцами из полярно разнесенных социальных слоев. Но именно соединение полюсов высекло творческую искру, приведшую к созданию автомобиля, ставшего символом не столько богатства, сколько престижа, респектабельности и принадлежности к сливкам общества.
Фредерик Ройс пробивался на вершину славы и богатства с самых низов. Он родился 27 марта 1863 года в городе Алваторе, графство Линкольншир. Отец-мельник к тому времени разорился, поэтому с 10-летнего возраста мальчик сам зарабатывал на жизнь – продавал газеты, разносил телеграммы, работал помощником машиниста на железной дороге. Целеустремленности и настойчивости молодому человеку было не занимать – он самостоятельно овладел несколькими иностранными языками, алгеброй и основами электротехники. Знание последней помогло Ройсу получить место в одной из первых лондонских электрических фирм – филиале компании американского изобретателя Хайрема Максима (создателя знаменитого пулемета). А когда дела в фирме пошли неважно, молодой человек объединил скопленные к тому времени 20 фунтов стерлингов с 50 фунтами стерлингов приятеля, чтобы основать в Манчестере собственную компанию по производству бытовой электротехники – F.H. Royce & Co.
В 1903 году, купив подержанное французское авто марки Decauville, инженер-самоучка остался недоволен покупкой – машина плохо заводилась, постоянно перегревалась, ее нещадно трясло на каждой кочке. Через два дня Ройс объявил партнеру, что решил построить три автомобиля собственной конструкции, и каждый не хуже «импортного».
Сказано – сделано. Весной 1904 года из фабричных ворот фирмы Ройса выкатило чудо на четырех колесах, восхитившее всех, кому довелось им порулить. Машина двигалась непривычно мягко, заводилась одним движением ключа и была во всех отношениях безотказной, что в ту пору было редкостью. Стоил этот пионер люкс-каров 395 фунтов стерлингов – сумма немалая, но и не заоблачная.
К тому времени успел наладить свой автомобильный бизнес и будущий партнер Ройса – валлиец Чарлз Роллс (родился 28 августа 1877 года). Но для него, обладателя большого состояния, звучного титула лорд Ллангатток и дипломов Итона и Кембриджа, автомобили были скорее хобби. Еще в колледже молодой аристократ увлекся инженерными дисциплинами и после поездки с отцом во Францию привез оттуда новенький 3,75-сильный Peugeot Phaeton, на котором гонял по Кембриджу на зависть профессорам и однокурсникам. К концу учебы молодой лорд Ллангатток считался одним из лучших гонщиков Англии. Ему даже принадлежал один из мировых рекордов скорости.
В 1902 году Роллс решил заняться продажей автомобилей и основал компанию CS Rolls & Co. Фирма быстро выдвинулась в число ведущих дистрибьюторов страны, и главным ее «мотором» стал человек по имени Клод Джонсон, организатор всех сколько-нибудь значительных событий в автомобильном мире Великобритании.
RR-компания
Джонсон с энтузиазмом взялся претворять в жизнь две главные амбиции своего шефа. Во-первых, тот спал и видел, как в недалеком будущем его фамилия будет значить для автомобилистов то же, что фамилия Steinway для пианистов. Во-вторых, Роллс мечтал построить английский автомобиль, который не уступал бы ни одной французской или немецкой марке, продававшейся тогда на рынке. Пока же один из акционеров компании обратил внимание главы фирмы на новую машину некоего Ройса. Сначала Роллс не принял эту информацию всерьез, но потом все же согласился съездить в Манчестер и посмотреть на это чудо на колесах.
Историческая встреча состоялась в местном отеле Midland 1 мая 1904 года. После ланча Роллс несколько часов провел за рулем машины Ройса и был настолько восхищен ею, что тут же предложил инженеру деловое партнерство. Не теряя времени даром, оба энтузиаста заключили договор, согласно которому компания Роллса получала эксклюзивные права на всю продукцию фирмы Ройса.
На декабрьском Парижском автосалоне партнеры с гордостью демонстрировали свои новинки – автомобили с дв