Поиск
Техосмотр, Электронное ОСАГО г. Смоленск

Техосмотр, Электронное ОСАГО г. Смоленск

Подписчики: 129 подписчиков
ID: 131603476

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club131603476

Описание

-Техосмотр за 10 минут -Зеленая карта -Электронное ОСАГО

Автомастерская MasterChe24 часа. Мы будем рады каждому клиенту,постоянным клиентам скидки и бонусы,репост группы приветствуется а так же вы можете выкладывать на стене свои объявления о продаже авто,з/ч и т.п
Ремонт авто любой сложности:двигатель,КПП,кузовные и сварочные работы,шиномонтаж,ремонт стекол (сколов и трещин)ремонт электрической части,вызов электрика+диагностика,тех.помощь на дороге а также окажем помощь в подборе и продаже авто:
- Поиск автомобиля по Вашим требованиям:
Марка, модель
Год выпуска
Тип двигателя и КПП
Комплектация
Цвет и тип кузова автомобиля
Количество владельцев по ПТС и прочее
Работаем индивидуально с каждым клиентом, учтем все Ваши пожелания.
Осмотр всех автомобилей, которые подходят под Ваши параметры, пока не найдем стоящий вариант.
2. Осмотр кузова на ремонты, повреждения, перекрасы. Проверка на ДТП. Проверяется автомобиль как оборудованием (толщиномер), так и визуально, на зазоры, шагрень, косяки и прочее.
3. Проверка состояния салона, а также честности пробега автомобиля. Более 80% продаваемых авто имеют скрученный пробег. Также проверяем пробег
4.Проверка документов автомобиля, а также владельца по различным базам данных. Проверка на залог, кредитность, ограничения на регистрацию. Многие автомобили имеют ограничения, как и многие владельцы имеют различные долги.
5.Тест драйв. Для того чтобы понять, как ведет себя на дороге автомобиль, а также косвенно понять в каком состоянии ходовая, двигатель, коробка и прочее.
6. При подборе автомобиля сервисная проверка обязательна и входит в стоимость. Она будет проводиться в Вашем присутствии, где Вам всё покажут, расскажут, объяснят и просчитают вложения. Идеальными б/у машины бывают не всегда.
7. Торг. После всевозможных проверок торговаться легче. Максимально снизим цену продаваемого автомобиля.
8.Сопровождение сделки.
9. Составление договора купли-продажи.

Автомастерская MasterChe24 часа

☺ ☺ ☺ ★★★Помощь студентам!★★★☺ ☺ ☺. У всех бывают такие проблеммы с учёбой,что практически нельзя их решить самому...Таким студентам я готов помочь:)!
Помогу сделать работы по таким предметам как : Математика,Детали машин,История,Информатика,Начертательная геометрия,инженерная графика,материаловедение,Химия,Электрические машины,Электрооборудование станций и подстанций,Метрология,Физика,Сопромат,Термех,
Английский,Немецкий,автомобили,
СТО,БЖД на автотранспорте,УЭР.(3, 4, 5 курс) , экономика для движенцев, АРМы, ОДП.,Курсовые,дипломные..
Делаем быстро и качественно!Для заочников есть готовые работы и контрольные!
Все вопросы по телефону-89500841250

☺ ☺ ☺ ★★★Помощь студентам!★★★☺ ☺ ☺

МЕТКОМ66. прием цветных и черных металлов
• Бесплатно вывезем или заплатим Вам за старые холодильники, стиральные машины, газовые и электрические плиты, ванны, батареи, железные кровати, кондиционеры, водонагреватели, посудомоечные и швейные машины, железные двери, кровати, решетки, железные печи, сетки, заборы, ворота, столбы, крыши в Екатеринбурге и близлежащих населенных пунктах таких как Косулино, Арамиль, Горный щит, Курганово, Верхняя Пышма, Балтым, Березовский и т.д.
• покупаем и вывозим отработанные старые АКБ (аккумуляторные батареи)
• вывозим любой автохлам (старые автомобили, запчасти);
• вывозим и демонтируем гаражи, киоски, павильоны, ангары
• разгребем завалы хлама в вашем гараже ( при наличии любого металла);
• демонтируем и вывезем любые металлоконструкции и металлалом с Вашего дачного, садового участка, гаража, и др.
• организуем вывоз обрезков арматуры, труб и другого черного лома;
• Рассмотрим любые Ваши предложения по вывозу и демонтажу металлолома.
Сдать лом меди, лом латуни, лом алюминия, лом нержавейки, лом свинца, лом акб ( аккумуляторов) в Екатеринбурге дорого можно у нас.

помогатор. Генерируй жизнь. Генерируй работу. Генерируй карьеру. Генерируй семью. Генерируй большие телевизоры, стиральные машины, автомобили, компакт-диск плееры, электрические консервные ножи. Генерируй хорошее здоровье, низкий уровень холестерина и стоматологическую страховку. Генерируй недвижимость и аккуратно выплачивай взносы. Генерируй свой первый дом. Генерируй своих друзей. Генерируй себе курорт и шикарные чемоданы. Генерируй костюм-тройку лучшей фирмы из самого дорогого материала. Генерируй набор «Сделай сам», чтобы было чем заняться воскресным утром. Генерируй диван, чтобы развалиться на нем и смотреть отупляющее шоу, набивая своё брюхо помойной едой. Генерируй загнивание в конце всего, проёбывая последнее в жалком доме, когда не остаётся ничего, кроме удивления, что это за эгоистичные ублюдки, которых ты породил, чтобы заменить ими самого себя. Генерируй будущее. Генерируй жизнь… Но зачем мне все это? Я не стал генерировать жизнь… Я сгенерировал кое-что другое… Причины? Какие могут быть причины, когда есть генератор?

помогатор

Mercedes w124 and Gelandewagen. Mercedes-Benz W124 История создания автомобиля.
История выпуска
5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124 – модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными.
На международном салоне во Франкфурте в сентябре 1985 года фирма представила значительное число новых моделей во всех классах и передовых технических решений, в том числе новые двигатели для разных серий, а также системы ASD и ASR. В рамках W124 были представлены новые модели: седан 200Е, универсалы (T-modelle) 200T, 230TE, 300TE, 200TD, 250TD. Также впервые были представлены полноприводные варианты седанов и универсалов под фирменным наименованием 4MATIC, однако первые продажи «фирматиков» начались только в 86-87 годах. С сентября 1985 года практически все модели (за исключением карбюраторной модели 200) стали оснащаться, по желанию, трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором выхлопных газов (катализатор).
В 1986 году катализатор стал предлагаться и для моделей 200 и 200T. В этом же году появилась и модель 300D Turbo, которая предлагалась только для рынка США.
На выставке в Женеве в марте 1987 года были представлены первые модели купе – 200CE, 230CE и 300CE. К основным стилистическим особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные с контрастный основному цвет. В сентябре на франкфуртском автосалоне турбодизельные модели 300D Turbo и 300D Turbo 4MATIC. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозабора).
ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ: http://www.drive2.ru/cars/mercedes/200_500e_w124/200_500e_w124/potap78/journal/4062246863888480615/#post
История создания Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen
История G-вагена такова. В начале 70-х годов иранский шах задумал вооружить свою армию внедорожниками.Будучи в ту пору одним из крупнейших акционеров компании Daimler-Benz, он заказал «своей» фирме 20000 военных машин. Незамысловатые прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько удачными, что дотянули без существенных изменений до наших дней.
Но накануне запуска машины в серию заказ был аннулирован пришедшим к власти революционным правительством Ирана. Мелкосерийное производство позволяло выполнять и особые заказы. Во Франции выпускали модификацию Peugeot P4 с 70-сильным дизелем Peugeot XD3 (эти машины часто мелькают по телевизору – они стоят на вооружении ООН).
Peugeot P4 с 70-сильным дизелем Peugeot XD3
А вскоре на фирму стали обращаться и частные покупатели. До цивильных норм грубую военную машину доводили постепенно, шаг за шагом. Появлялись новые моторы, в стандартное оснащение вошли блокируемые межосевой и межколесные дифференциалы, электрические стеклоподъемники и прочее оборудование.
Постепенно доля гражданских машин сравнялась с военными заказами и сейчас поднялась до 75%. Сейчас около половины G-вагенов продается в Германии. Остальные расходятся по всему миру. Вторым после Германии рынком является Япония – в прошлом году там продано 800 машин.
Гражданские «Геледвагены» сохранили некоторые опции военного автомобиля.
Вот на кого нужно равняться отечественному автопрому. Новенькие ВАЗы через три года после схода с конвеера начинают гнить! Почему так?! «Лада» – типичный представитель своего семейства с присущими ему стандартными недостатками и недоделками. Автомеханики любят эти машины, так как это их основной заработок. Надеюсь, что скоро все изменится к лучшему и наши автомобили будут не хуже иностранных моделей!

Mercedes w124 and Gelandewagen