Поиск
биоэнергетические комплексы

биоэнергетические комплексы

Подписчики: 8 395 подписчиков
ID: 171121082

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

biocomplexes

Описание

биоэнергетические комплексы - экопродукты закрытых грунтов

УАЗ | г. Орск. ООО АВТОСАЛОН ВОЯЖ ГОРОД ОРСК
Адрес: Новотроицкое шоссе, д.62, г. Орск Оренбургская обл., 462421
Телефон: +7 (3537) 28-88-88, 28-33-15
Факс: +7 (3537) 28-88-88, 28-33-15
contact@voyage-orsk.ru
Юридическое название и адрес: ООО «Автосалон ВОЯЖ», Новотроицкое шоссе, д.62, г. Орск
ООО АВТОСАЛОН ВОЯЖ – это комплексный автоцентр, созданный и функционирующий в соответствии с0 строгими корпоративными стандартами, и предоставляющий весь спектр услуг по продаже автомобилей Chevrolet, Оpel, Lada, SsangYong, lifan , УАЗ а также реализации автомобилей по системе Traid-in и качественному сервисному обслуживанию автомобилей всех марок.
Наши продавцы-консультанты помогут Вам в выборе необходимого оборудования для дополнительного оснащения автомобиля (охранные системы, аудио оборудование, механические и электрические устройства различного назначения), которое Вы сможете не только приобрести, но и установить в автоцентре ВОЯЖ. Все автомобили обязательно проходят предпродажную подготовку, в качестве которой Вы можете убедиться лично. Сервисная станция автоцентра выполняет все виды ремонта, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей . Также к Вашим услугам кузовной цех. Сервис-центр оснащен современным оборудованием для слесарных, кузовных работ. Здесь Вас ждут:
квалифицированные специалисты, прошедшие специальное обучение
современное оборудование
широкий выбор запчастей ведущих производителей

УАЗ | г. Орск

Автозапчасти запчасти б/у Альфа Ромео Лянча Фиат. НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ РЕКЛАМА НА СТЕНЕ ВОЗНАГРАЖДАЕТСЯ ПЕРМАНЕНТНЫМ БАНОМ.
НА СТЕНЕ МОЖНО РАЗМЕЩАТЬ ТОЛЬКО ЗАПРОСЫ НА З/Ч. Объявления о продаже будут удаляться.
Запчасти б/у на ИТАЛЬЯНСКИЕ автомобили.
В разборе следующие итальянские авто:
1. Альфа-Ромео 146/156/166/GTV/147/GT/159
2. Лянча Тезис/Либра
3. Фиат Браво2/Добло/Панда/Идея/Стило/Гранде Пунто/Купе/Мультипла
В наличии имеются двигатели, МКПП/АКПП, турбины, кузовщина, оптика, диски, салоны и многое другое.
Все агрегаты, которые можно проверить, проходят проверку при снятии с автомобиля или перед продажей (моторы, коробки, генераторы, стартеры).
Колесные диски всегда проходят проверку на шиномонтаже и продаются ровными (если иное не оговорено).
Гарантия (возврат денег или замена на аналогичную з/ч):
- на моторы и коробки 2 недели на проверку работоспособности (может быть увеличена до одного месяца при установке на рекомендуемых СТО)
- на электрические блоки и агрегаты 2 недели со дня поставки
- на кузовщину, оптику, диски, пластик и прочее гарантии нет. Покупка согласуется по фото и оригинальным номерам делателей.
Цены, условия оплаты и доставки обсуждаются только в личке.
К каждому клиенту индивидуальный подход и скидки.
С оптовыми покупателями и СТО гибкая система сотрудничества.
Самовывоз из Минска.
Мы разбираем лучшие итальянские авто!

Автозапчасти запчасти б/у Альфа Ромео Лянча Фиат

Mercedes w124 and Gelandewagen. Mercedes-Benz W124 История создания автомобиля.
История выпуска
5 ноября 1984 года в Севильи были представлены первые седаны серии W124 – модели 200, 230E, 260E, 300E с бензиновыми двигателями, а также 200D, 250D, 300D — с дизельными.
На международном салоне во Франкфурте в сентябре 1985 года фирма представила значительное число новых моделей во всех классах и передовых технических решений, в том числе новые двигатели для разных серий, а также системы ASD и ASR. В рамках W124 были представлены новые модели: седан 200Е, универсалы (T-modelle) 200T, 230TE, 300TE, 200TD, 250TD. Также впервые были представлены полноприводные варианты седанов и универсалов под фирменным наименованием 4MATIC, однако первые продажи «фирматиков» начались только в 86-87 годах. С сентября 1985 года практически все модели (за исключением карбюраторной модели 200) стали оснащаться, по желанию, трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором выхлопных газов (катализатор).
В 1986 году катализатор стал предлагаться и для моделей 200 и 200T. В этом же году появилась и модель 300D Turbo, которая предлагалась только для рынка США.
На выставке в Женеве в марте 1987 года были представлены первые модели купе – 200CE, 230CE и 300CE. К основным стилистическим особенностям купе можно отнести сравнительно высокую заднюю часть крыши (что позволяло комфортно чувствовать себя задним пассажирам) и широкие молдинги, окрашенные с контрастный основному цвет. В сентябре на франкфуртском автосалоне турбодизельные модели 300D Turbo и 300D Turbo 4MATIC. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозабора).
ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ЧИТАЙТЕ НА САЙТЕ: http://www.drive2.ru/cars/mercedes/200_500e_w124/200_500e_w124/potap78/journal/4062246863888480615/#post
История создания Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen
История G-вагена такова. В начале 70-х годов иранский шах задумал вооружить свою армию внедорожниками.Будучи в ту пору одним из крупнейших акционеров компании Daimler-Benz, он заказал «своей» фирме 20000 военных машин. Незамысловатые прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько удачными, что дотянули без существенных изменений до наших дней.
Но накануне запуска машины в серию заказ был аннулирован пришедшим к власти революционным правительством Ирана. Мелкосерийное производство позволяло выполнять и особые заказы. Во Франции выпускали модификацию Peugeot P4 с 70-сильным дизелем Peugeot XD3 (эти машины часто мелькают по телевизору – они стоят на вооружении ООН).
Peugeot P4 с 70-сильным дизелем Peugeot XD3
А вскоре на фирму стали обращаться и частные покупатели. До цивильных норм грубую военную машину доводили постепенно, шаг за шагом. Появлялись новые моторы, в стандартное оснащение вошли блокируемые межосевой и межколесные дифференциалы, электрические стеклоподъемники и прочее оборудование.
Постепенно доля гражданских машин сравнялась с военными заказами и сейчас поднялась до 75%. Сейчас около половины G-вагенов продается в Германии. Остальные расходятся по всему миру. Вторым после Германии рынком является Япония – в прошлом году там продано 800 машин.
Гражданские «Геледвагены» сохранили некоторые опции военного автомобиля.
Вот на кого нужно равняться отечественному автопрому. Новенькие ВАЗы через три года после схода с конвеера начинают гнить! Почему так?! «Лада» – типичный представитель своего семейства с присущими ему стандартными недостатками и недоделками. Автомеханики любят эти машины, так как это их основной заработок. Надеюсь, что скоро все изменится к лучшему и наши автомобили будут не хуже иностранных моделей!

Mercedes w124 and Gelandewagen

Электрические Автомобили. Объединяемся и развиваемся!!!!)))

Электрические Автомобили

Автоновости. Автомобили от паровых до электрических. Фото, видео, интересные материалы.

Автоновости